Już niemal połowa Polaków uważa, że za 10 lat chińska motoryzacja będzie najpopularniejszą w Europie

• Rosnąca obecność chińskich marek zmienia percepcję kierowców – Polacy widzą w nich szansę na obniżenie cen rynkowych i realną alternatywę dla aut zachodnich, choć wciąż ostrożnie podchodzą do kwestii serwisu i odsprzedaży.

• Według tegorocznej edycji raportu Santander Consumer Multirent „Za kółkiem chińskiego auta”, aż 72 proc. badanych uważa, że nowi gracze z Azji poprawiają konkurencyjność rynku w Europie, a niemal tyle samo (71 proc.) liczy na to, że ich obecność spowoduje ogólny spadek cen samochodów.

• Już blisko połowa Polaków (47 proc.) przewiduje, że za dekadę chińskie auta będą najpopularniejsze na Starym Kontynencie, a zaufanie do nich rośnie najszybciej w grupie 30-latków.

Dynamiczna ekspansja marek z Państwa Środka redefiniuje układ sił na polskim rynku motoryzacyjnym. Chińskie samochody, jeszcze do niedawna traktowane z dystansem, dziś coraz częściej postrzegane są jako realna konkurencja dla zachodnich producentów. Z najnowszego badania Santander Consumer Multirent wynika, że polscy kierowcy do-strzegają w tych zmianach szansę na uatrakcyjnienie ofert, a ich otwartość na te nowe modele rośnie.

Pozytywny wpływ na rynek i ceny

Wyniki badania Santander Consumer Multirent wskazują na duży optymizm kierowców w kwestii rynkowych konsekwencji debiutu nowych graczy. Prawie trzy czwarte Polaków (72 proc.) uważa, że samochody z Chin poprawiają konkurencyjność europejskiego rynku motoryzacyjnego. Opinii tej nie podziela jedynie 12 proc. ankietowanych. Przekonanie to rośnie wraz z wiekiem – najczę-ściej wskazują na to pięćdziesięciolatkowie (76 proc.) oraz seniorzy (77 proc.). Respondenci wiążą również większą konkurencję z korzyściami finansowymi. Aż 71 proc. badanych wierzy, że obecność chińskich marek może przyczynić się do ogólnego obniżenia cen samochodów.

Dostępna alternatywa i kwestia utraty wartości

Niskie koszty zakupu to jeden z kluczowych atutów, które doceniają polscy konsumenci. Ponad trzy czwarte ankietowanych (76 proc.) postrzega chińskie auta jako realną alternatywę dla osób, których nie stać na nowe samochody europejskich producentów. Jednak entuzjazm ten nieco studzą przewidywania dotyczące odsprzedaży. Połowa respondentów zgadza się ze stwierdze-niem, że pojazdy z Chin szybciej tracą na wartości niż modele zachodnie. Warto jednak zazna-czyć, że spora grupa, bo aż 36 proc. badanych, nie ma wyrobionego zdania na ten temat.

– Dane pokazują, że mężczyźni znacznie częściej niż kobiety uważają, że obecność chińskich aut będzie miała pozytywny wpływ na konkurencyjność rynku. Różnica w przekonaniu o tym, że spowodują one również spadek cen sięga aż 20 p.p. na korzyść panów – zauważa Piotr Półtorzycki, członek zarządu Santander Consumer Multirent. – Odmienne podejście widać również w kwestii kosztów eksploatacji. Seniorzy niemal dwukrotnie częściej niż najmłodsi badani zwra-cają uwagę na to, że chińskie auta mogą szybciej tracić na wartości. To sygnał, że konsumenci analizują potencjalne nabycie takiego pojazdu pod wieloma względami i zwracają uwagę nie tylko na cenę. 

Wyzwania serwisowe i opinie otoczenia

Mimo dostrzegalnych zalet, barierą wciąż pozostaje obsługa posprzedażowa. Prawie dwóch na pięciu Polaków (39 proc.) wyraża obawy, że części zamienne i serwisowanie tych aut w Polsce są trudno dostępne. Jednocześnie w tym obszarze brakuje wiedzy – 44 proc. osób przyznaje, że nie wie, czy takie problemy występują. Opinie znajomych i rodziny na temat aut z Chin są obecnie mocno zróżnicowane – przeważają głosy neutralne (34 proc.). Niewiele mniej pojawia się również pozytywnych (31 proc.). Z negatywnymi komentarzami spotyka się jedynie 17 proc. badanych.

Rosnące zaufanie i perspektywy

Polscy kierowcy spodziewają się, że w nadchodzącej dekadzie układ sił na europejskich drogach ulegnie wyraźnej zmianie. Prawie połowa badanych (47 proc.) przewiduje, że za dziesięć lat samochody z Chin będą najpopularniejsze. Równocześnie 62 proc. ankietowanych dostrzega, że Polacy stają się coraz bardziej otwarci na zakup pojazdów z Państwa Środka. Znajduje to odzwierciedlenie w poziomie zaufania, który rośnie. Obecnie 35 proc. respondentów deklaruje, że ufa tym autom bardziej niż rok temu. Najwyższą dynamikę zmian widać w grupie wiekowej 30-39 lat, gdzie aż połowa badanych wskazała tę odpowiedź. 

– Obserwujemy rosnącą popularność aut z Chin na polskim rynku, dlatego w naszej ofercie udostępniamy również samochody tych marek. Leasing lub wynajem są dobrym rozwiązaniem dla klientów, którzy chcą łatwo wejść w użytkowanie takiego pojazdu bez dużej inwestycji na start, a przy okazji realnie przetestować model, jego wyposażenie i dopasować do swoich po-trzeb. W pakiety dodatkowo można włączyć szeroki zakres ubezpieczenia i dzięki temu zadbać o przewidywalność kosztów, a także wygodę – dodaje Piotr Półtorzycki z Santander Consumer Multirent

Badanie zostało zrealizowane na zlecenie Santander Consumer Multirent metodą telefonicznych, standary-zowanych wywiadów kwestionariuszowych wspomaganych komputerowo (CATI), przeprowadzonych przez Instytut Badań Rynkowych i Społecznych (IBRiS) w dniach 16 - 28 października 2025 r. W badaniu wzięła udział reprezentatywna grupa dorosłych Polaków posiadających prawo jazdy. Próba n = 1000.