Najważniejsze zmiany w Prawie o ruchu drogowym – podpisana nowelizacja

Podpisana przez Prezydenta nowelizacja Prawa o ruchu drogowym, która zacznie obowiązywać od 1 stycznia 2026 r., wprowadza szereg istotnych zmian dotyczących bezpieczeństwa, mobilności oraz zasad uzyskiwania uprawnień do kierowania pojazdami. Zmiany obejmują m.in. prawo jazdy od 17. roku życia, surowsze przepisy dla początkujących kierowców, utrzymanie buspasów dla pojazdów elektrycznych oraz nowe regulacje dla najmłodszych użytkowników dróg.

Opracowana w Ministerstwie Infrastruktury nowelizacja ustawy – Prawo o ruchu drogowym – ma na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach oraz zwiększenie mobilności, w szczególności wśród młodych osób. Jednym z najważniejszych elementów zmian jest możliwość uzyskania prawa jazdy kategorii B już od 17. roku życia. Młody kierowca będzie mógł poruszać się samochodem, pod warunkiem że przez pierwsze miesiące będzie jeździł w towarzystwie doświadczonego opiekuna. Do ukończenia 18 lat dokument będzie ważny jedynie w Polsce, a młodemu kierowcy nadal będą obowiązywać liczne ograniczenia, m.in. zakaz wykonywania przewozów osób czy rzeczy.

Wprowadzony zostaje również okres próbny dla nowych kierowców – dwuletni dla większości oraz trzyletni dla najmłodszych, obowiązujący do ukończenia przez nich 20 lat. Oznacza to surowsze zasady odpowiedzialności, rygorystyczny limit 0,0 promila oraz konieczność odbycia dodatkowych szkoleń w przypadku przekroczenia liczby punktów karnych.

Nowelizacja zaostrza również przepisy dotyczące prędkości. Od teraz zatrzymanie prawa jazdy będzie możliwe nie tylko w terenie zabudowanym, lecz także poza obszarem zabudowanym, na drogach jednojezdniowych dwukierunkowych – jeśli kierowca przekroczy dopuszczalną prędkość o więcej niż 50 km/h. Dodatkowo wprowadzono cofnięcie uprawnień dla osób, które pomimo zatrzymania prawa jazdy nadal prowadzą pojazd. Ograniczone zostaną również możliwości redukcji punktów karnych dla najpoważniejszych wykroczeń, takich jak wyprzedzanie na przejściu dla pieszych czy jazda na czerwonym świetle.

W obszarze transportu zbiorowego i zawodowego ustawa obniża wiek kierowców autobusów wykonujących krajowe przewozy regularne do 18 lat, jeśli trasa nie przekracza 50 km. Zmiana ta jest odpowiedzią na deficyt kierowców i może przyspieszyć dostęp młodych osób do zawodu. Ułatwienia dotyczą także procesu zdobywania uprawnień kategorii C, C+E i T – część praktyczna egzaminu będzie mogła odbywać się poza granicami miast, co ma usprawnić organizację i odciążyć ruch miejski.

Nowelizacja reguluje również kwestie ważne z punktu widzenia mobilności miejskiej i pojazdów niskoemisyjnych. Do 31 grudnia 2027 r. przedłużono możliwość korzystania z buspasów przez pojazdy elektryczne i wodorowe. Prawo do korzystania z buspasów zyskają także zespoły ratownictwa medycznego – nawet bez użycia sygnałów świetlnych i dźwiękowych.

Istotną zmianą jest również zwiększenie dopuszczalnej prędkości ciągników rolniczych z 30 km/h do 40 km/h, co odpowiada na zgłaszane postulaty i dostosowuje przepisy do współczesnych możliwości technicznych maszyn rolniczych.

W części dotyczącej najmłodszych uczestników ruchu wprowadzono obowiązek używania kasków ochronnych przez osoby poniżej 16. roku życia, poruszające się na rowerach, hulajnogach elektrycznych czy innych urządzeniach transportu osobistego. Obowiązek ten dotyczy także dzieci przewożonych w przyczepkach lub na rowerach, z wyjątkiem sytuacji, w których korzystają one z fabrycznych pasów bezpieczeństwa. Jednocześnie podwyższono z 10 do 13 lat minimalny wiek dziecka poruszającego się hulajnogą elektryczną.

Więcej