ZPL na Kongresie Nowej Mobilności 2026

Związek Polskiego Leasingu był patronem branżowym Kongresu Nowej Mobilności 2026, który w dniach 23–25 września odbył się w Katowicach. ZPL reprezentowała Monika Constant, prezeska Związku, która wzięła udział w trzech wydarzeniach poświęconych ekonomice elektromobilności, regulacjom oraz finansowaniu transformacji.

Tegoroczna obecność ZPL na Kongresie koncentrowała się na perspektywie przedsiębiorców i finansujących. W dyskusjach powracały pytania o rzeczywiste koszty użytkowania samochodów elektrycznych, warunki potrzebne do zwiększenia ich udziału we flotach firmowych oraz rolę leasingu w finansowaniu pojazdów i infrastruktury.

Podczas Kongresu ZPL, Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów (PZWLP) oraz Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM) podpisały również list intencyjny dotyczący współpracy na rzecz przyspieszenia elektryfikacji i dekarbonizacji transportu. Organizacje zadeklarowały m.in. wspólne działania na rzecz rozwoju rynku pojazdów elektrycznych, ograniczania barier w ich finansowaniu oraz wypracowywania rozwiązań regulacyjnych wspierających rozwój elektromobilności.

Więcej o liście intencyjnym: ZPL, PZWLP i PSNM razem na rzecz elektryfikacji transportu

EV czy ICE? Decyduje całkowity koszt użytkowania

Pierwszego dnia Kongresu Monika Constant uczestniczyła w warsztacie „EV vs ICE: kto naprawdę wygrywa w TCO?”. Prezeska ZPL zwracała uwagę, że nie ma jednej odpowiedzi na pytanie o opłacalność samochodu elektrycznego w porównaniu ze spalinowym. Kalkulacja zależy m.in. od profilu użytkowania pojazdu, pokonywanych dystansów, dostępu do infrastruktury ładowania, kosztów ubezpieczenia i finansowania.

Istotnym elementem z perspektywy firmy leasingowej pozostaje również wartość rezydualna. Finansujący musi uwzględnić ryzyko związane z tym, jaka będzie wartość samochodu po zakończeniu umowy i czy będzie na niego popyt na rynku wtórnym. W przypadku nowych marek i technologii, dla których brakuje jeszcze długiej historii rynkowej, ryzyko to może przekładać się na warunki finansowania.

– Nie ma jednego modelu użytkowania samochodu i jednej kalkulacji TCO właściwej dla każdego klienta. Inaczej wygląda ona dla osoby, która pokonuje długie trasy, a inaczej dla firmy wykorzystującej samochód na krótkich dystansach i mającej dostęp do ładowania w swojej bazie – mówiła Monika Constant.

Elektromobilność potrzebuje przewidywalnych regulacji

24 września prezeska ZPL uczestniczyła w roundtable „Nowa ustawa o elektromobilności: jaki kształt i kierunek powinna przyjąć regulacja w erze AFIR?”. Z perspektywy branży leasingowej istotne jest, aby regulacje tworzyły długoterminowe i przewidywalne warunki podejmowania decyzji inwestycyjnych. Firmy leasingowe mogą finansować zarówno pojazdy zeroemisyjne, jak i potrzebną do ich użytkowania infrastrukturę, ale o wyborze technologii decyduje klient.

– Nie decydujemy za naszych klientów, jaki napęd mają wybrać. Dla przedsiębiorcy liczy się całkowity koszt użytkowania. Dlatego potrzebujemy stabilnych ram prawnych i fiskalnych, które pozwolą policzyć inwestycję w perspektywie kilku lat. Transformacja powinna być ewolucją, a nie rewolucją – podkreślała prezeska ZPL.

Doświadczenia programów wsparcia elektromobilności pokazały jednocześnie, że instrumenty finansowe mogą skutecznie pobudzać popyt. Z perspektywy ZPL ważne jest jednak, aby rozwiązania regulacyjne i fiskalne miały charakter długofalowy i pozwalały przedsiębiorcom planować inwestycje, zamiast tworzyć krótkotrwałe impulsy rynkowe.

Kapitał na elektryfikację jest dostępny

Tego samego dnia Monika Constant wzięła udział w panelu „Fala elektryfikacji. Czy nowe moce, sieci i finansowanie nadążą za popytem?”. Dyskusja dotyczyła rosnącego zapotrzebowania na energię, rozwoju sieci i nowych mocy oraz możliwości finansowania inwestycji związanych z elektryfikacją gospodarki.

Prezeska ZPL podkreślała, że z perspektywy branży leasingowej dostęp do kapitału nie jest dziś podstawową barierą. Leasing może finansować nie tylko samochody, ale również inne aktywa potrzebne przedsiębiorstwom w procesie transformacji, w tym infrastrukturę czy magazyny energii.

– Kapitał i finansowanie są na rynku. My musimy odpowiadać na potrzeby naszych klientów. Możemy finansować pojazdy, infrastrukturę czy magazyny energii, ale przedsiębiorca musi mieć warunki, żeby z tych aktywów korzystać – mówiła Monika Constant.

ZPL wskazuje dlatego na potrzebę całościowego podejścia do elektryfikacji. Finansowanie powinno iść w parze z rozwojem infrastruktury, możliwościami przyłączeniowymi oraz stabilnym systemem zachęt. Regulacje powinny jednocześnie uwzględniać realia gospodarcze i rzeczywiste możliwości przedsiębiorców.

W tym kontekście Monika Constant odniosła się również do europejskich planów dotyczących zazieleniania flot firmowych. ZPL popiera rozwój zeroemisyjnego transportu, wskazując jednocześnie, że transformacja powinna opierać się na tworzeniu warunków do inwestowania, a nie na narzucaniu przedsiębiorcom odgórnych kwot.

Związek Polskiego Leasingu był patronem branżowym Kongresu Nowej Mobilności 2026. Dziękujemy organizatorom za zaproszenie ZPL do dyskusji oraz wszystkim uczestnikom za rozmowy i wymianę doświadczeń podczas trzech dni Kongresu.