Związek Polskiego Leasingu (ZPL)
skupia 35 firm leasingowych oraz Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów. Związek reprezentuje interesy i chroni prawa swoich członków, uczestniczy w pracach grup roboczych, utrzymuje kontakty z administracją publiczną i parlamentarzystami, a także opiniuje przepisy związane z leasingiem. Prowadzi też działania wizerunkowe i edukacyjne na rzecz leasingu, jako narzędzia wspierającego rozwój przedsiębiorczości. Na gruncie europejskim ZPL jest aktywnym członkiem organizacji Leaseurope.
„Dla 66 proc. małych i średnich firm w Polsce leasing to najistotniejsze źródło finansowania dla firmy – wynika z badania Komisji Europejskiej (SAFE 2024).”
Monika Constant, prezeska ZPLStatystyki
Statystyki za rok 2024
Statystyki za rok 2023
Aktualności i wydarzenia

Aktualności
Ubezpieczenia w leasingu: nowe standardy dystrybucji
Regulacje, rosnące oczekiwania klientów i szybka cyfryzacja definiują dziś sposób, w jaki leasingi i ubezpieczyciele projektują procesy sprzedaży oraz obsługi polis. W rozmowie z przedstawicielami Warty – Łukaszem Brajczewskim, dyrektorem Departamentu Leasingów oraz Agnieszką Lazurek, ekspertką w Departamencie Leasingów - omawiamy rolę dystrybutorów, znaczenie Analizy Potrzeb Klienta, wyzwania operacyjne i kierunek zmian, który kształtuje nowy model dystrybucji ubezpieczeń w leasingu.

Aktualności
MF: leasing bez przepisów przejściowych od 2026 r.
Ministerstwo Finansów poinformowało, że przepisy przejściowe dotyczące nowych limitów amortyzacji nie obejmą leasingu operacyjnego, najmu ani dzierżawy. Decyzja ta dotyczy rynku obejmującego ponad 826 tys. pojazdów i oznacza dla przedsiębiorców dodatkowe obciążenia podatkowe szacowane na ponad 4 mld zł.

Aktualności
Apel do KE o wycofanie obowiązkowych celów flotowych. ZPL wśród sygnatariuszy listu
Ponad 60 europejskich organizacji branżowych i firm motoryzacyjnych – w tym Związek Polskiego Leasingu (ZPL) – wystosowało wspólny list do Przewodniczącej KE Ursuli von der Leyen. Sygnatariusze ostrzegają, że nakaz zakupu samochodów zeroemisyjnych przez przedsiębiorstwa może poważnie zaszkodzić konkurencyjności europejskiej gospodarki i doprowadzić do spadku rejestracji nowych pojazdów.












